Euroopan parlamentti vaatii miljardiluokan panostuksia teihin ja satamiin – tavoitteena nopeammat sotilaskuljetukset koko EU:ssa
Normaali liikenneverkko ei kriisitilanteessa välttämättä kykene vastaamaan nopeasti kasvaviin sotilaskuljetusten tarpeisiin.
Kello 22:07. Teksti: Nina Laakso/ 24-verkkolehti
Euroopan parlamentti vaatii EU:lta ja jäsenmailta merkittäviä lisäinvestointeja niin sanottuun kaksikäyttöiseen infrastruktuuriin, jotta unionin kyky siirtää joukkoja ja sotilaskalustoa mahdollisissa kriisitilanteissa paranisi. Taustalla on Venäjän hyökkäyssota Ukrainassa ja siitä noussut tarve vahvistaa Euroopan puolustusvalmiutta.
Euroopan parlamentin liikenne- sekä turvallisuus- ja puolustusvaliokunnat hyväksyivät enemmistöllä raportin, jossa esitetään teiden, siltojen, tunneleiden, rautateiden, satamien, lentokenttien ja rahtiterminaalien modernisointia sotilaallisia kuljetuksia varten. Tavoitteena on varmistaa, että infrastruktuuri kestää raskaan kaluston ja joukkojen siirrot eri puolilla unionia.
Päätöksellä europarlamentaarikot muodostivat neuvottelukantansa EU-komission esittämiin uusiin sotilaallisen liikkuvuuden sääntöihin. Lopullinen hyväksyntä edellyttää vielä Euroopan parlamentin täysistunnon päätöstä heinäkuussa Strasbourgissa, minkä jälkeen neuvottelut jäsenmaiden kanssa voivat alkaa.
Valiokunnat esittävät myös uuden solidaarisuusrahaston perustamista. Sen avulla EU-maat voisivat jakaa kuljetus- ja logistiikkakapasiteettiaan, kuten ajoneuvoja, henkilöstöä, lääkintäyksiköitä, aluksia ja junakalustoa. Järjestely olisi tarkoitettu jäsenmaiden lisäksi myös Naton liittolaisille sekä Ukrainalle ja Moldovalle.
Europarlamentaarikot haluavat lisäksi vähentää jäsenmaiden välisiä hallinnollisia esteitä luomalla yhteisen digitaalisen järjestelmän sotilaallisten kuljetuslupien, liikennesopimusten ja tullimuodollisuuksien käsittelyyn. Järjestelmä halutaan käyttöön jo vuonna 2027, kolme vuotta komission alkuperäistä aikataulua aiemmin, ja sen tulee toimia yhteen Naton järjestelmien kanssa.
Raportissa todetaan, että normaali liikenneverkko ei kriisitilanteessa välttämättä kykene vastaamaan nopeasti kasvaviin sotilaskuljetusten tarpeisiin. Tämän vuoksi valiokunnat tukevat uuden eurooppalaisen hätäjärjestelmän, EMERSin, perustamista. Järjestelmä mahdollistaisi väliaikaiset erityistoimet sotilaallisten kuljetusten turvaamiseksi koko EU:n alueella samalla, kun pyrittäisiin minimoimaan vaikutukset siviililiikenteeseen.
EMERS voitaisiin ottaa käyttöön 48 tunnin kuluessa Euroopan komission ehdotuksesta, ja se olisi voimassa enintään vuoden ajan. Tänä aikana asevoimille voitaisiin antaa etusija liikenneinfrastruktuurin käytössä, ja sotilaallisiin kuljetuksiin sovellettaisiin tavallista joustavampia liikenne- ja työaikasääntöjä.
Valiokunnat korostavat myös, että EU:n toimet on sovitettava tiiviisti yhteen Naton kanssa, jotta liittoutuneiden joukkojen liikkuminen olisi mahdollisimman nopeaa sekä rauhan aikana että mahdollisissa kriisi- ja konfliktitilanteissa. Mukaan halutaan ottaa myös EU:n läheiset kumppanimaat Ukraina ja Moldova.